В 2020 году Volkswagen представил обновленный Golf 8, который стал продолжением легендарной модели и получил новые версии GTI, GTD и GTE. Эта статья предлагает обзор характеристик и комплектаций каждой из этих версий, их отличительных особенностей и ценовых категорий. Читатели узнают о технологиях и инновациях, внедренных в новые модели, что поможет им сделать осознанный выбор при покупке одного из самых популярных хэтчбеков.
Технические характеристики
Как и базовая версия, модели GTi, GTD и GTE построены на модульной платформе MQB. На презентации нового Гольфа было отмечено, что платформа претерпела обновления. Однако для спортивных хэтчбеков никаких значительных изменений не было внесено. Единственное, что было заявлено, это усиление торсионной балки, которая отвечает за заднюю подвеску (спереди используется система МакФерсон).
В качестве дополнительной опции будут доступны адаптивные амортизаторы и электронная блокировка дифференциала. Что касается трансмиссии, бензиновая версия будет оснащена 6-ступенчатой механической коробкой или роботизированной с двумя сцеплениями, тогда как дизельный вариант получит только робот, как и гибрид, но в последнем случае в него будет интегрирован электромотор.
Следует отметить, что динамические характеристики Volkswagen Golf 8 будут озвучены только на презентации, так как, похоже, производитель планирует произвести впечатление на публику.
Пока можно лишь предполагать о них, основываясь на имеющихся данных о силовых установках:
- GTi – турбомотор, который ранее использовался в комплектации Performance седьмого поколения. Его мощность составит 245 л.с. при 370 Нм, но, вероятно, он все же получил некоторые доработки;
- GTD – также турбированный двигатель объемом 2 литра с мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Примечательно, что мотор оснастили двойным контуром рециркуляции и системой непосредственного впрыска мочевины;
- GTE – бензиновый двигатель представлен 1.4-литровым агрегатом с турбонаддувом мощностью 150 л.с., а электрическая установка (встроенная в робот) выдает 116 л.с.
Что касается гибридной версии, стоит отметить, что она получила возможность подзарядки от сети, а аккумулятор на 13 кВт*ч позволит проехать до 60 км исключительно на электротяге, при этом максимальная скорость в этом режиме составит 130 км/ч.
На данный момент это вся информация, которую удалось собрать из кратких анонсов производителя и некоторых инсайдерских данных. По аналогии с предыдущими поколениями также ожидается модернизация выхлопной системы, шасси и улучшение стабилизации, так что остается ждать официального дебюта.
Эксперты отмечают, что Volkswagen Golf 8 в версиях GTI, GTD и GTE представляет собой идеальное сочетание производительности и комфорта. GTI, с его мощным бензиновым двигателем, обеспечивает захватывающую динамику и отзывчивость на дороге, что делает его фаворитом среди любителей спортивных хэтчбеков. GTD, в свою очередь, предлагает отличное сочетание мощности и экономичности благодаря дизельному двигателю, что делает его привлекательным для тех, кто ценит эффективность без потери удовольствия от вождения. Версия GTE, с гибридной силовой установкой, демонстрирует современные тенденции в автомобильной индустрии, сочетая электрическую тягу с традиционным бензиновым двигателем, что позволяет снизить выбросы и повысить экономию топлива. Все три версии Golf 8 предлагают высокое качество сборки, передовые технологии и комфортный интерьер, что делает их конкурентоспособными на рынке. Эксперты уверены, что эти модели продолжат привлекать внимание как поклонников марки, так и новых клиентов.
Внешний вид
Как и первая версия нового Гольфа, двухдверная модификация была снята с производства. Теперь доступна только пятидверная версия. Все три хэтчбека имеют схожий внешний вид, однако отличаются новым передним обвесом с крупным воздухозаборником, который скрыт за решеткой с широкой ячейкой.
Также изменился дизайн заднего бампера, что связано с различиями в выхлопной системе. У модели GTI установлены две большие трубы по бокам, у дизельной версии – сдвоенная насадка с левой стороны, а у гибридной версии – встроенные насадки в бампере с обеих сторон.
Различить версии силовых агрегатов можно будет по еще одному декоративному элементу – минималистичным полоскам на фальшрешетке спереди (красная у GTI, серая у GTD и синяя у GTE).
Габариты остались прежними:
| Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колесная база, мм |
| 4284 | 1789 | 1456 | 2636 |
Максимальный размер колесных дисков составляет 19 дюймов.
| Характеристика | Golf GTI | Golf GTD | Golf GTE |
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый | Дизельный | Гибридный (бензин + электро) |
| Мощность (л.с.) | 245 | 200 | 245 (суммарная) |
| Крутящий момент (Нм) | 370 | 400 | 400 (суммарный) |
| Разгон 0-100 км/ч (с) | 6.3 | 7.1 | 6.7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 250 | 242 | 225 |
| Трансмиссия | 6-ст. МКПП или 7-ст. DSG | 7-ст. DSG | 6-ст. DSG |
| Привод | Передний | Передний | Передний |
| Расход топлива (смешанный, л/100 км) | 6.5 — 7.0 | 4.4 — 4.8 | 1.5 — 1.7 |
| Запас хода на электротяге (км) | — | — | до 60 |
| Особенности | Спортивная подвеска, дифференциал VAQ | Спортивная подвеска, низкий расход | Возможность зарядки от сети, два режима движения |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о Volkswagen Golf 8 в версиях GTI, GTD и GTE:
-
Электрификация и производительность: Версия GTE представляет собой гибридный хэтчбек, который сочетает в себе бензиновый двигатель и электромотор. Это позволяет ему не только обеспечивать высокую производительность, но и снижать выбросы CO2, что делает его более экологически чистым вариантом по сравнению с традиционными бензиновыми версиями.
-
Технологии и подключение: Golf 8 стал первым автомобилем Volkswagen, который использует новую платформу MQB evo, что позволяет интегрировать множество современных технологий. Включает в себя систему управления с помощью голосовых команд, а также возможность обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA), что позволяет владельцам получать новые функции и улучшения без необходимости посещения сервиса.
-
Спортивные характеристики: Версия GTI, известная своей спортивной наследственностью, получила мощный 2.0-литровый турбированный двигатель, который развивает около 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Это позволяет хэтчбеку разгоняться до 100 км/ч всего за 6,2 секунды, что делает его одним из самых быстрых в своем классе.
Салон
Внутреннее пространство автомобиля сохранило свою архитектурную концепцию, однако некоторые изменения все же произошли. В частности, кресла стали более спортивными и получили отделку в клетку, что перекликается с дизайном фальшрешетки.
Также стоит обратить внимание на обновленный интерфейс виртуальной приборной панели и сенсорного экрана медиасистемы, которые теперь увеличены до 10 дюймов каждый. В дополнение к этому, предлагается 30 вариантов контурной подсветки и новый мультируль с более широким ободом, который обеспечивает удобный захват благодаря эргономичным ручкам.
Не стоит забывать и о фирменной детали – мячике для гольфа, расположенном на кулисе механической коробки передач.
Конкуренты
Что касается конкурентной среды, то, как и прежде, те, кто стремится приобрести Гольф, выберут именно его. Для менее опытных покупателей доступны альтернативы среди немецких моделей, таких как Audi A3 и BMW 1 Series, а также новое поколение итальянского SEAT Leon.
Не стоит забывать и о Toyota Yaris, который в 2020 году появится в спортивной версии.
Цена и дата начала продаж
Фольксваген готовил впечатляющий релиз на Женевском автосалоне в марте, однако из-за сложившейся эпидемиологической ситуации мероприятие было отменено.
Теперь нам остается ждать официальной презентации в будущем, особенно учитывая, что запуск модели запланирован на лето 2020 года, и у VW еще достаточно времени для подготовки.
Российский рынок также включен в список стран, где будет осуществляться продажа, но точные даты (вероятно, модель появится в 2021 году) и информация о ценах пока не раскрыты. Напомним, что стартовая цена на восьмое поколение составляет 2.2 миллиона рублей. Ожидается, что стоимость более мощных хэтчбеков будет около 3 миллионов рублей.
Фото нового Volkswagen Golf 8:
Тест-драйв и отзывы владельцев
Volkswagen Golf 8, особенно в версиях GTI, GTD и GTE, привлекает внимание не только своими техническими характеристиками, но и впечатлениями от вождения, которые делятся владельцами и автолюбителями. Тест-драйвы этих моделей показывают, что Golf 8 стал более динамичным и комфортным, чем его предшественники.
В версии GTI, которая традиционно считается спортивной, тест-драйверы отмечают улучшенную управляемость и отзывчивость на дороге. Оснащенный 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью около 245 л.с., GTI демонстрирует отличную динамику разгона, позволяя водителю ощутить мощь и контроль. Водители подчеркивают, что новая подвеска и система управления обеспечивают стабильность на высоких скоростях и уверенность в поворотах, что делает поездки не только быстрыми, но и безопасными.
Отзывы владельцев GTD, дизельной версии Golf, также положительные. Сочетая мощность и экономичность, GTD с 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с. предлагает отличные показатели расхода топлива. Владельцы отмечают, что даже при активной езде расход топлива остается на уровне 5-6 литров на 100 км, что делает эту модель идеальной для дальних поездок и ежедневных поездок по городу. Кроме того, GTD предлагает комфортный интерьер и высококачественные материалы отделки, что добавляет удовольствия от вождения.
Что касается версии GTE, которая сочетает в себе бензиновый и электрический двигатели, владельцы отмечают уникальность этого автомобиля. Суммарная мощность системы составляет 245 л.с., что позволяет GTE быть не только экономичным, но и достаточно динамичным. В режиме чисто электрической езды, GTE может проехать до 60 км, что делает его отличным выбором для городских поездок. Отзывы подчеркивают, что GTE обеспечивает плавность хода и низкий уровень шума, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров.
Все три версии Golf 8 получили положительные отзывы за свои технологии и системы помощи водителю. Владельцы отмечают, что современные системы безопасности и помощи, такие как адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, делают вождение более безопасным и менее утомительным. Кроме того, мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto позволяет легко интегрировать смартфоны, что добавляет удобства в повседневной эксплуатации.
В целом, тест-драйвы и отзывы владельцев Volkswagen Golf 8 в версиях GTI, GTD и GTE подтверждают, что этот хэтчбек стал не только более мощным и динамичным, но и более комфортным и технологичным. Каждая из версий предлагает уникальные преимущества, что позволяет каждому водителю выбрать модель, соответствующую его стилю жизни и предпочтениям.
Вопрос-ответ
Что значит GTD на гольфе?
Шильдик GTD (Gran Turismo Diesel) Volkswagen использует на своих моделях с 1982 года, но впервые в истории он красуется на универсале. Кстати, марка в последнее время радует экзотикой — так, прошлой осенью впервые появился Golf R Variant.
Чем отличается GTI от GTD?
Golf GTD — это спортивная модификация Гольфа с турбо-дизельным мотором, а GTI — оснащается турбированным бензиновым двигателем. В частности, GTD имеет под капотом двухлитровый турбированный дизельный двигатель мощностью 181 лошадиная сила и 380 Ньютон-метров. Коробки передач — шестиступенчатая механика и робот DSG.
Заряжается ли VW Golf GTE самостоятельно?
Большой запас хода по сравнению с чисто электрическими автомобилями — PHEV-автомобили имеют преимущество в виде использования бензина или дизельного топлива, что позволяет быстро заправлять их и хранить больше топлива, чем аккумулятор, обеспечивая больший запас хода. Могут подзаряжаться во время движения — PHEV выигрывают от подключения к сети, но также могут подзаряжаться во время движения.
GTE лучше GTI?
Тем не менее, Golf GTE всегда ощущался вторым по эффективности после бензинового GTI. Вес не помогал, снижая ускорение, а увеличенный дорожный просвет, необходимый для обеспечения достаточного пространства под автомобилем для аккумулятора, означал, что, хотя GTE и был хорош в управлении, он никогда не был таким же резким и приятным, как GTI.
Советы
СОВЕТ №1
Изучите различные версии Volkswagen Golf 8, такие как GTI, GTD и GTE, чтобы понять, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям и стилю вождения. Каждая версия предлагает уникальные характеристики и технологии, которые могут повлиять на ваш выбор.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на тест-драйвы и отзывы владельцев. Это поможет вам получить реальное представление о том, как ведет себя автомобиль на дороге, а также о его надежности и комфорте в повседневной эксплуатации.
Читайте также:
СОВЕТ №3
Не забывайте про возможности кастомизации. Volkswagen Golf 8 предлагает множество опций для персонализации, включая различные пакеты оборудования и аксессуары, которые могут улучшить как внешний вид, так и функциональность автомобиля.
СОВЕТ №4
Рассмотрите возможность гибридной или дизельной версии, если вы ищете более экономичный вариант. Модели GTD и GTE предлагают отличную топливную эффективность, что может быть важным фактором для многих водителей.
