В статье рассмотрим обновленный внедорожник SAIC Maxus D90 Pro 2020-2021 модельного года. Несмотря на минимальные изменения в дизайне и характеристиках, он продолжает привлекать внимание автолюбителей. Проведем тест-драйв, сравним комплектации и выделим ключевые преимущества автомобиля по сравнению с конкурентами. Также обсудим стоимость Maxus D90 Pro на рынке, что поможет потенциальным покупателям оценить, насколько внедорожник соответствует их потребностям.
Технические характеристики
Пока что о внедорожнике Maxus D90 Pro известно не так много. Большинство тестов сосредоточены на его внедорожных качествах, а не на технических характеристиках. Поэтому, кроме информации о силовой раме и независимой подвеске (с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной сзади), подробностей не так уж много. Однако это вполне типично для компании SAIC.
Судя по имеющимся данным, технические аспекты, кроме двигателей, не были подробно рассмотрены. Поэтому стоит уделить этому вопросу больше внимания.
Предыдущая версия модели имела бензиновый 2-литровый турбомотор на 4 цилиндра, который развивал 224 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Позже производитель обещал выпустить дизельную версию, но этого так и не произошло.
В 2020 году SAIC наконец-то выполнит свои обещания и предложит две версии — одну с бензиновым двигателем, другую с дизельным.
- Бензиновая версия будет оснащена 2-литровым турбомотором мощностью 217 л.с. и крутящим моментом 350 Нм, с расходом топлива всего 9.2 литра на 100 км.
- Дизельный 2-литровый двигатель будет иметь две турбины и также выдавать 217 л.с., но с крутящим моментом 480 Нм. Расход топлива составит 8.2 литра.
Что касается трансмиссии, Maxus D90 Pro теперь будет комплектоваться 8-ступенчатым автоматом от ZF, заменившим 6-ступенчатую коробку предыдущего поколения.
Не стоит забывать и о системе привода. Внедорожник оснащен интеллектуальной системой полного привода, позволяющей владельцу выбирать один из четырех режимов:
- 2H — привод только на задние колеса;
- 4H — полный привод на все четыре колеса;
- Auto — автоматический выбор количества задействованных колес в зависимости от условий;
- 4L — полный привод с пониженной передачей.
Кроме того, производитель предлагает шесть режимов настройки в зависимости от типа дорожного покрытия (авто, эко, спорт, снег, скалы и песок).
Что касается дополнительного оборудования, D90 Pro включает в себя:
- мультируль;
- электрический ручной тормоз;
- 3-зонный климат-контроль (для 6- и 7-местной компоновки) с отдельной панелью управления для задних пассажиров;
- мультимедийную систему с 12-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой от Infinity;
- систему стабилизации;
- антиблокировочную систему тормозов;
- систему кругового обзора;
- систему контроля дорожной разметки;
- подогрев, вентиляцию и электропривод водительского кресла (для остальных мест — за дополнительную плату);
- панорамную крышу длиной более метра и шириной 0.7 метра.
Также в доступную цену входят премиальные отделочные материалы, такие как алькантара, но об этом мы поговорим позже.
Читайте также:
Эксперты отмечают, что рестайлинг SAIC Maxus D90 Pro оказался довольно сдержанным, что вызывает смешанные чувства. С одной стороны, обновления в дизайне и интерьере внедорожника выглядят современно и стильно, однако многие изменения касаются лишь косметики. Внешний вид автомобиля получил незначительные корректировки, такие как новая решетка радиатора и обновленные фары, что не сильно меняет его общий облик.
Внутри также наблюдаются лишь небольшие улучшения, такие как обновленная мультимедийная система и более качественные материалы отделки. Тем не менее, эксперты подчеркивают, что технические характеристики остались прежними, что может разочаровать тех, кто ожидал более значительных изменений. В итоге, D90 Pro продолжает оставаться надежным выбором для любителей внедорожников, но не предлагает ничего кардинально нового, что могло бы привлечь внимание к модели.
Внешний вид
Внешний вид автомобиля демонстрирует заметное сходство с кроссовером Infiniti QX60. Официальных разъяснений по этому поводу не поступало, но с учетом наличия аудиосистемы от японского бренда, можно предположить, что между компаниями существовало какое-то соглашение. В целом, рестайлинг не затронул внешний дизайн, за исключением небольших изменений в форме светотехники.
Однако версия 2020 года получила специальную комплектацию для экспедиций, которая отличается увеличенной мощностью благодаря дополнительному оборудованию и более крупной шипованной резине (стандартный D90 Pro оснащен 18 и 19-дюймовыми колесами, в данной версии установлены 21 дюйм).
Смотрится этот вариант очень стильно, и есть все основания полагать, что именно он станет более популярным среди покупателей по сравнению с базовой моделью.
Габариты автомобиля, вне зависимости от комплектации, остались неизменными:
| Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колесная база, мм |
| 5005 | 1926 | 1880 | 2950 |
Также стоит отметить, что клиренс по техническим характеристикам составляет 205 мм, а обвес позволяет преодолевать рампы под углом 28 градусов и спуски под углом 24 градуса.
| Характеристика | SAIC Maxus D90 Pro (до рестайлинга) | SAIC Maxus D90 Pro (рестайлинг) |
|---|---|---|
| Внешний вид | Незначительные изменения в дизайне бамперов и решетки радиатора | Незначительные изменения в дизайне бамперов и решетки радиатора |
| Интерьер | Практически без изменений | Практически без изменений |
| Двигатель | 2.0-литровый турбодизель | 2.0-литровый турбодизель |
| Трансмиссия | Автоматическая | Автоматическая |
| Ходовая часть | Без существенных изменений | Без существенных изменений |
| Технологии | Обновление мультимедийной системы (возможно) | Обновление мультимедийной системы (возможно) |
| Целевая аудитория | Покупатели, ценящие практичность и внедорожные качества | Покупатели, ценящие практичность и внедорожные качества |
| Ключевое отличие | Отсутствие значительных визуальных или технических обновлений | Отсутствие значительных визуальных или технических обновлений |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о SAIC Maxus D90 Pro и его рестайлинге:
-
Незначительные изменения, значительное влияние: Рестайлинг Maxus D90 Pro включает в себя минимальные визуальные изменения, такие как обновленная решетка радиатора и новые варианты окраски. Однако эти небольшие изменения помогают освежить внешний вид автомобиля и сделать его более привлекательным для покупателей, что подчеркивает важность дизайна в сегменте внедорожников.
-
Технологические обновления: Несмотря на то что внешний вид остался практически неизменным, D90 Pro получил обновления в области технологий, включая улучшенные системы безопасности и мультимедиа. Это позволяет автомобилю оставаться конкурентоспособным на фоне современных требований к комфорту и безопасности.
-
Фокус на рынке: SAIC Maxus активно нацеливается на международные рынки, и рестайлинг D90 Pro является частью стратегии по укреплению позиций бренда за пределами Китая. Это подчеркивает растущий интерес к китайским автомобилям в сегменте внедорожников, где они начинают конкурировать с более известными мировыми марками.
Салон
Интерьер D90 Pro, помимо своего внешнего вида, имеет много общего с салонами автомобилей BMW и Volvo. Связь с немецким производителем особенно заметна в дизайне.
Не стоит углубляться в детали — высокий тоннель, лаконичная спортивная панель с крупным сенсорным экраном в центре, все сделано на высоком уровне.
Однако стоит обратить внимание на компоновку салона, которая заимствована у шведских брендов. SAIC предлагает четыре варианта:
- 2+2+2 – три ряда по два кресла в каждом;
- 2+3+2 – средний ряд представлен трехместным диваном;
- 2+2+3 – последний ряд выполнен в виде дивана;
- 1+2+2 – на первом ряду вместо пассажирского кресла установлен шкаф-тумба.
Также следует отметить, что двухместные ряды обладают функцией продольной регулировки каждого сиденья. Это довольно необычно, так как они не выглядят как стандартные капитанские кресла.
Конкуренты
На отечественном рынке D90 Pro продолжит борьбу с уже упомянутыми конкурентами первой генерации — Haval H9 и Beijing Auto BJ80.
Если внедорожник начнет экспортироваться за пределы страны, то ему также предстоит соперничество с Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner и Ford Everest.
Что касается статуса «убийцы» Land Cruiser, то это утверждение вызывает много споров из-за значительных различий между этими автомобилями. Например, японская модель оснащена атмосферным двигателем мощностью 309 лошадиных сил, в то время как турбомоторы D90 Pro не могут похвастаться такой мощностью.
Цена и дата начала продаж
Продажа нового автомобиля в Китае началась 10 апреля 2020 года.
Начальная стоимость составляет 2,05 миллиона рублей, что на 300 000 рублей выше, чем у предыдущей модели. Вероятно, это связано с изменениями в комплектациях.
Изображение нового SAIC Maxus D90 Pro:
https://youtube.com/watch?v=tDVqbMQvj08
Отзывы владельцев и экспертов
SAIC Maxus D90 Pro, несмотря на минимальные изменения в рестайлинге, вызвал широкий интерес как среди владельцев, так и среди автомобильных экспертов. Отзывы пользователей подчеркивают как положительные, так и отрицательные аспекты обновленной модели, что позволяет составить более полное представление о внедорожнике.
Многие владельцы отмечают, что D90 Pro сохранил свою основную привлекательность — просторный и комфортабельный салон. В отзывах упоминается, что обновленная версия предлагает улучшенные материалы отделки, что делает поездки более приятными. Однако некоторые пользователи выражают недовольство по поводу недостатка новых технологий в интерьере, таких как более современные мультимедийные системы или системы помощи водителю, которые стали стандартом для многих конкурентов в этом сегменте.
Эксперты также отмечают, что изменения в дизайне кузова и передней части автомобиля незначительны. Хотя некоторые элементы, такие как новая решетка радиатора и обновленные фары, придают D90 Pro более современный вид, в целом, рестайлинг не произвел революции. Это может быть как плюсом, так и минусом: для поклонников предыдущей версии это означает, что они получат знакомый и проверенный временем автомобиль, в то время как потенциальные покупатели могут ожидать более значительных обновлений.
Что касается технических характеристик, то большинство владельцев положительно отзываются о работе двигателя и трансмиссии. Мощность и динамика автомобиля остаются на высоком уровне, что делает его подходящим как для городских условий, так и для поездок по сложным маршрутам. Однако некоторые эксперты указывают на то, что конкуренты предлагают более эффективные и экономичные двигатели, что может стать решающим фактором для покупателей, ориентирующихся на расход топлива.
В целом, отзывы владельцев и экспертов о SAIC Maxus D90 Pro подчеркивают, что, несмотря на минимальные изменения, внедорожник продолжает оставаться привлекательным выбором для тех, кто ищет надежный и вместительный автомобиль. Тем не менее, для успешной конкуренции на рынке ему необходимо учитывать современные тренды и ожидания потребителей, что может потребовать более значительных обновлений в будущем.
Вопрос-ответ
Какие типичные проблемы возникают у Maxus D90?
Распространённые неисправности: к возможным неисправностям интеркулера Maxus D90 Pro относятся утечка воздуха, засорение и плохой отвод тепла. Эти неисправности могут привести к снижению мощности двигателя, повышенному расходу топлива и даже к его повреждению.
Имеет ли Maxus D90 хорошую стоимость при перепродаже?
Ожидаемая стоимость перепродажи через три года. Хотя прогнозировать точные цифры может быть сложно, ожидается, что Maxus D90 сохранит значительную часть своей стоимости. Исходя из текущих тенденций и исторических данных, D90, вероятно, потеряет в цене примерно 20–25% в течение первых трёх лет.
LDV D90 — хорошая машина?
Мнение CarExpert о LDV D90. Семейный и функциональный автомобиль LDV D90 заслуживает внимания, если вас устраивает бензиновый двигатель и вы не можете позволить себе более качественный дизельный внедорожник, готовый к приключениям, например, Everest.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой SAIC Maxus D90 Pro обязательно проведите тест-драйв. Это поможет вам оценить комфорт и управляемость внедорожника, а также понять, подходит ли он вам по размеру и функционалу.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на обновления в интерьере и оснащении. Хотя изменения в рестайлинге могут быть минимальными, новые технологии и улучшения в отделке могут значительно повысить уровень комфорта и удобства.
СОВЕТ №3
Изучите отзывы владельцев предыдущих моделей D90. Это даст вам представление о надежности автомобиля, его сильных и слабых сторонах, а также о возможных проблемах, с которыми могут столкнуться владельцы.
СОВЕТ №4
Сравните SAIC Maxus D90 Pro с конкурентами в своем классе. Это поможет вам понять, насколько выгодно предложение и какие альтернативы могут быть более подходящими для ваших нужд и бюджета.
