В статье рассмотрим Porsche 911 Carrera 2020 года в кузове 992, включая купе и кабриолет. Проанализируем ключевые характеристики, особенности и преимущества базовых версий этого спорткара, а также обсудим его рыночную стоимость. Информация будет полезна потенциальным покупателям и любителям автомобилей, интересующимся достижениями Porsche в высокопроизводительных моделях.
Технические характеристики
Начать обзор 992 серии, безусловно, стоит с двигателя. Как известно, для моделей купе и кабриолетов Porsche разрабатывает двигатель в единственном экземпляре. Теперь под багажным отсеком скрывается 3-литровый бензиновый агрегат с оппозитной шестицилиндровой компоновкой, который выдает 385 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, дополненный турбонаддувом.
Что касается трансмиссии, как купе, так и кабриолет оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В ближайшее время ожидается, что кабриолет также получит 7-ступенчатую механическую коробку. На данный момент доступен только задний привод по предзаказу, полный привод появится позже.
Разгон до 100 км/ч займет всего 4.0 секунды (кабриолет будет немного медленнее — на 0.2 секунды). Максимальная скорость ограничена на уровне 304 км/ч, хотя термин «ограничена» здесь не совсем уместен.
Что касается бортовых систем, различий между моделями нет — помимо парктроника, климат- и круиз-контроля, камер по периметру и продвинутой мультимедийной системы, присутствует датчик, который анализирует состояние дорожного покрытия, включая реакцию на влажность асфальта, ночная камера, реагирующая на тепловое излучение, функция Stop&Go и многое другое.
В кабриолете добавлена кнопка для управления мягкой крышей, которая, кстати, полностью складывается и возвращается на место всего за 12 секунд, и этот процесс можно выполнять даже на скорости до 80 км/ч.
Porsche 911 Carrera (992 серия) получила увеличенную колесную базу сзади. Между тем, у купе и кабриолета есть несколько заметных отличий в подвеске. У купе установлена электронно управляемая подвеска, состоящая из двух МакФерсонов спереди и многорычажной системы сзади.
Кабриолет, в свою очередь, получил адаптивные амортизаторы с более короткими и жесткими пружинами, что привело к снижению клиренса на 10 мм по сравнению с купе.
Также стоит отметить, что кузов кабриолета был усилен, что сказалось на его конечной массе. Несмотря на наличие мягкой крыши, он тяжелее на 70 кг. Масса купе составляет 1515 кг.
Эксперты отмечают, что Porsche 911 Carrera 2020 года представляет собой значительный шаг вперед для базовых версий спорткаров как в кузове купе, так и кабриолет. С новым восьмым поколением модель получила более агрессивный дизайн, улучшенную аэродинамику и современные технологии, что делает её более привлекательной для поклонников марки.
Под капотом 911 Carrera скрывается мощный 3,0-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель, который обеспечивает впечатляющую динамику и отзывчивость. В сочетании с передовыми системами управления и полного привода, автомобиль демонстрирует выдающиеся характеристики на дороге.
Кроме того, эксперты подчеркивают высокое качество отделки интерьера и уровень комфорта, что делает 911 Carrera не только спортивным, но и удобным автомобилем для повседневного использования. В целом, новая модель продолжает традиции Porsche, сочетая в себе производительность, стиль и инновации.
Внешний вид
Как и прежде, дизайн нового Porsche вызывает ассоциации с атмосферой 70-х годов. Интересно, что основные линии кузова остаются неизменными уже на протяжении 55 лет. С каждым новым поколением форма автомобиля становится то выше, то ниже, приобретая более обтекаемые и гладкие очертания, а также увеличивая ширину по сравнению с предыдущими моделями.
Современные тенденции в автомобильной промышленности невозможно игнорировать, и, как всегда, покупатели получают знакомый кузов, но в обновленном исполнении.
Передние фары теперь оснащены светодиодной матрицей, дверные ручки аккуратно утоплены в поверхность двери, а светодиодные габариты выполнены в виде единой линии. Выхлопные трубы выглядят так, словно были заимствованы у реактивного самолета, а низкопрофильные колеса с диаметрами 19 дюймов спереди и 20 сзади придают автомобилю тот самый шик, за который клиенты готовы платить значительные суммы.
Хвалить внешний вид модели 911 не имеет смысла — идеальные пропорции, гладкие линии и безупречный стиль говорят сами за себя, когда смотришь на этот автомобиль.
| Характеристика | Купе (992) | Кабриолет (992) |
|---|---|---|
| Тип кузова | 2-дверное купе | 2-дверный кабриолет |
| Двигатель | 3.0L Twin-Turbo Flat-6 | 3.0L Twin-Turbo Flat-6 |
| Мощность | 385 л.с. | 385 л.с. |
| Крутящий момент | 450 Нм | 450 Нм |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.2 с (с Sport Chrono Package 4.0 с) | 4.4 с (с Sport Chrono Package 4.2 с) |
| Максимальная скорость | 293 км/ч | 291 км/ч |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая PDK | 8-ступенчатая PDK |
| Привод | Задний | Задний |
| Снаряженная масса | 1515 кг | 1590 кг |
| Объем багажника | 132 л | 132 л |
| Цена (ориентировочная, на момент выпуска) | от 104 650 € | от 118 900 € |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о Porsche 911 Carrera 2020 года, базовых версиях спорткаров купе и кабриолет 8-го поколения:
-
Новый двигатель с турбонаддувом: Porsche 911 Carrera 2020 года оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 385 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,2 секунды (в версии с пакетом Sport Chrono — за 4,0 секунды), что делает его одним из самых быстрых в своем классе.
-
Инновационная система управления: 911 Carrera 2020 года получил обновленную систему управления, включая новый интерфейс Porsche Communication Management (PCM) с большим сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay. Это улучшает взаимодействие водителя с автомобилем и делает управление мультимедийными функциями более интуитивным.
-
Аэродинамика и дизайн: 8-е поколение Porsche 911 сохраняет классические элементы дизайна, но при этом имеет улучшенные аэродинамические характеристики. Например, передний спойлер и задний диффузор были переработаны для повышения прижимной силы и снижения сопротивления воздуха, что способствует улучшению общей производительности и экономии топлива.
Салон
Хотя нет смысла подробно обсуждать внешний вид, интерьер заслуживает внимания, особенно учитывая, что на презентации ему было уделено значительно больше времени благодаря усердной работе дизайнеров. Прежде всего, стоит отметить, что различия между салонами купе и кабриолета минимальны, за исключением дополнительной кнопки для открытия крыши.
При открытии двери первым делом обращаешь внимание не на приборную панель или центральную консоль, а на посадку и сами сиденья. Автомобиль имеет низкий профиль, поэтому для удобства посадки сиденья расположены под углом менее 90 градусов, а пространство для ног здесь больше, чем в той же Panamera.
Форма сидений выполнена в спортивном стиле с легким намеком на классику. Качество обшивки из высококачественной кожи очевидно, а строчки швов выполнены безупречно.
Руль также обтянут кожей. Приборная панель, следуя современным тенденциям, представлена в виртуальном формате. Рядом с ней находится экран мультимедийной системы. В этом плане команда Porsche не привнесла ничего революционного в автомобильную индустрию, но сделала это, как всегда, с элегантностью.
Особое внимание стоит уделить центральному туннелю, который немного приподнят и отделан высококачественными материалами, напоминающими стекло. В его конце расположен довольно необычный и массивный подстаканник. Удобство его использования оценит только конечный пользователь. В остальном интерьер излучает роскошь и качество, что вполне соответствует статусу элитного бренда.
Цена и дата начала продаж
Презентация купе состоялась в ноябре 2018 года, и только к концу лета 2019 года модель начнет поступать к официальным дилерам, включая версию кабриолет. Автомобиль обязательно появится в России. Интерес к этому элитному спорткару безусловно существует, но точные сроки его появления пока остаются неизвестными.
Стандартная процедура оформления и растаможки займет примерно 5-6 месяцев, поэтому уже зимой 2020 года купе сможет блистать на московских улицах.
Что касается ценовой политики, то информация о стоимости известна до мелочей. Купе Carrera будет стоить 7 226 000 руб, а кабриолет – 8 050 000 руб.
Фото нового Porsche 911 Carrera:
https://youtube.com/watch?v=iVmQ21Fcxwk
Динамика и производительность
Porsche 911 Carrera 2020 года представляет собой выдающийся пример инженерного искусства, сочетающий в себе мощность, точность и элегантность. Базовые версии спорткаров, как купе, так и кабриолет, оснащены 3,0-литровым шестицилиндровым турбированным двигателем, который обеспечивает впечатляющую производительность и динамику.
Двигатель развивает мощность в 379 лошадиных сил и крутящий момент в 450 Нм, что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. При этом, если выбрать опциональную трансмиссию Porsche Doppelkupplung (PDK), время разгона сокращается до 3,9 секунды. Это делает 911 Carrera одним из самых быстрых автомобилей в своем классе.
Система полного привода Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает отличное сцепление с дорогой и стабильность при любых условиях. Это особенно важно для динамичного вождения, когда требуется максимальная отзывчивость и контроль над автомобилем. В сочетании с адаптивной подвеской Porsche Active Suspension Management (PASM), 911 Carrera предлагает водителю возможность выбора между комфортным и спортивным режимами, что позволяет адаптировать поведение автомобиля к личным предпочтениям и условиям дороги.
Кроме того, Porsche 911 Carrera 2020 года оснащен современными системами управления, такими как Porsche Stability Management (PSM) и Porsche Torque Vectoring (PTV), которые способствуют улучшению управляемости и повышению безопасности. Эти технологии позволяют автомобилю эффективно распределять мощность между колесами, что обеспечивает отличную маневренность и устойчивость на поворотах.
Что касается топливной эффективности, то 911 Carrera демонстрирует впечатляющие показатели для спорткара. В смешанном цикле расход топлива составляет около 9,0 литров на 100 км, что является значительным достижением для автомобиля с такой мощностью и производительностью. Это позволяет владельцам наслаждаться динамичным вождением без излишних затрат на топливо.
В заключение, Porsche 911 Carrera 2020 года — это не просто спорткар, а настоящая икона, которая сочетает в себе передовые технологии, выдающуюся динамику и непревзойденное качество. Базовые версии как купе, так и кабриолет предлагают уникальный опыт вождения, который способен удовлетворить даже самых требовательных автолюбителей.
Вопрос-ответ
Сколько стоит Porsche 911 Carrera 2020 года?
Цена Porsche 911 Carrera: начальная рекомендованная розничная цена 97 400 долларов США. Цена Porsche 911 Carrera Cabriolet: начальная рекомендованная розничная цена 110 200 долларов США. Цена Porsche 911 Carrera 4: начальная рекомендованная розничная цена 104 700 долларов США. Цена Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet: начальная рекомендованная розничная цена 117 500 долларов США.
Какой 911 самый надежный?
Авторитетный американский институт по исследованию рынка J. D. Power and Associates признал модельный ряд 911 компании Dr. Ing. H. C. Porsche AG, Штуттгарт самыми надежными автомобилями.
Стоит ли покупать Carrera S 2020 года?
Покупка Carrera S 2020 года может быть отличным выбором, если вы ищете высококачественный спортивный автомобиль с выдающейся производительностью, элегантным дизайном и современными технологиями. Однако стоит учитывать состояние конкретного автомобиля, его пробег и историю обслуживания, а также ваши личные предпочтения и бюджет. Если все эти факторы соответствуют вашим требованиям, Carrera S может стать отличным приобретением.
Porsche 911 быстрее Lambo?
Porsche 911 разгоняется от 0 до 60 миль/ч всего за 2,7 секунды. Lamborghini Huracan в самой быстрой версии разгоняется до 60 миль/ч за 3 секунды.
Советы
СОВЕТ №1
При выборе между купе и кабриолетом, учитывайте свой стиль вождения и предпочтения. Купе предлагает более жесткую подвеску и лучшую аэродинамику, что делает его идеальным для трековых заездов, в то время как кабриолет обеспечит вам открытое вождение и возможность наслаждаться природой.
СОВЕТ №2
Не забывайте о дополнительных опциях и пакетах, которые могут значительно улучшить ваши впечатления от вождения. Например, системы помощи водителю, спортивные сиденья и улучшенные аудиосистемы могут сделать поездки более комфортными и безопасными.
СОВЕТ №3
Проведите тест-драйв обеих версий Porsche 911 Carrera, чтобы понять, какая из них лучше соответствует вашим ожиданиям. Обратите внимание на ощущения от управления, комфорт и уровень шума в салоне, чтобы сделать обоснованный выбор.
СОВЕТ №4
Изучите отзывы владельцев и экспертов о Porsche 911 Carrera 2020, чтобы получить представление о реальных преимуществах и недостатках модели. Это поможет вам избежать распространенных ошибок при покупке и выбрать наиболее подходящую конфигурацию.
